IInmarsat та Європейське космічне агентство (ЄКА) оголосили про розробку компактного супутникового терміналу для безпілотних літальних апаратів (БПЛА)... Це частина революційної програми модернізації повітряного руху Iris. Ініціатива прокладає шлях для безпечної інтеграції БПЛА в комерційний повітряний простір.
TTP-термінал забезпечує масштабований BVLOS
TTP надасть основну технологію для терміналу з низькими розмірами, вагою, енергоспоживанням і вартістю (SWaP-C) з інтегрованою антеною. Термінал, який буде доступний пізніше цього року, підходить для більшості БПЛА, забезпечуючи безпечний і завжди доступний зв'язок між безпілотними апаратами, віддаленими операторами і диспетчерською службою повітряного руху.
Мініатюрний термінал Inmarsat забезпечує масштабовані операції за межами візуальної лінії видимості (BVLOS) і відкриє різноманітні можливості для авіакомпаній. До них відносяться телеметрія для моніторингу стану платформи, IP-ретрансляція голосу для зв'язку з управлінням повітряним рухом і послуги передачі даних, такі як потокове відео для інспекційних додатків (Повітряний простір БПЛА). Гібридний зв'язок буде інтегрований в термінал і використовуватиметься в районах з покриттям стільникового зв'язку. Це забезпечить безперебійну роботу завдяки інтелектуальній маршрутизації даних і послуг.
TTP також має контракт на дослідження та розробку послуг з безпеки БПЛА. Прикладом може слугувати тактична деконфліктність останньої милі, відома як "виявити і уникнути" (DAA). Разом з новим терміналом супутникового зв'язку для БПЛА та технологіями інших партнерів Iris, це забезпечить всі елементи, необхідні для безпечної експлуатації БПЛА в комерційному повітряному просторі.
"Очікується, що кількість безпілотних літальних апаратів у змішаному повітряному просторі збільшиться в десять разів протягом наступних 8-10 років", - говорить Ентоні Споусер, старший директор компанії Inmarsat з перспективної повітряної мобільності (AAM). "Завдяки досвіду TTP, новий термінал БПЛА компанії Inmarsat запропонує рішення, яке є масштабованим, менш залежним від інфраструктури та цифровізованим, що сприятиме таким програмам модернізації повітряного руху, як Iris".
Трістан Барклі, керівник відділу супутникових та космічних технологій TTP, сказав: "Ми маємо багаторічний досвід розробки основних технологічних платформ для таких провідних світових компаній, як Inmarsat, і ми раді підтримати Inmarsat та ЄКА у безпечному відкритті повітряного простору для БПЛА".
Iris забезпечує зв'язок з повітряним рухом
Iris, що працює на базі платформи зв'язку SwiftBroadband-Safety (SB-S) компанії Inmarsat, забезпечує спільну роботу пілотів, авіадиспетчерів та операційних центрів авіакомпаній в режимі реального часу завдяки використанню економічно ефективних, безпечних і високостійких каналів передачі даних. Це допомагає зменшити тиск на перевантажені лінії зв'язку в діапазоні дуже високих частот (VHF) і дозволяє використовувати управління повітряним рухом на основі часових параметрів. Це дає такі переваги, як зменшення затримок рейсів та витрат для авіакомпаній. Це також зменшить непотрібні викиди CO2, щоб підтримати авіаційну галузь на шляху до декарбонізації та зменшення перевантаженості неба.
Iris підтримує програму Single European Sky ATM Research (SESAR) і буде літати на комерційних рейсах з easyJet у 2023 році. Це буде перша служба зв'язку, яка отримає загальноєвропейську сертифікацію від Агентства авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA). Iris Global, яка поширює програму за межі Європи, буде слідувати за SESAR.
Пов'язаний вміст:
