Під час похорону Папи Франциска І, що відбувся 26 квітня 2025 року, італійські та місцеві органи влади, що діють у Ватикані, розгорнули анти-безпілотник зброю для забезпечення безпеки, оскільки понад 250 000 присутніх зібралися, щоб висловити свою повагу.

Папа Франциск відійшов у вічність 21 квітня 2025 року, розпочавши майже тижневий період жалоби, який завершився похороном, що зібрав понад 250 000 людей біля базиліки Святого Петра. Серед скорботних були видатні світові лідери, зокрема президент США Дональд Трамп, колишній президент США Джо Байден, прем'єр-міністр Великої Британії сер Кейр Стармер, президент Франції Еммануель Макрон і президент України Володимир Зеленський, а також представники приблизно 130 інших країн.

Зважаючи на значну явку, безпека була надзвичайно жорсткою. Швейцарська гвардія, якій доручено охороняти Папу, співпрацювала зі Збройними силами Італії в одній з найскладніших операцій з безпеки в історії Ватикану. Елізабетта Аккардо, прес-секретар римської поліції, розповіла Sky News що “це безпрецедентно. Рівень безпеки максимальний”, і описав операцію як “структуровану тривимірну безпеку”. Начальник військової поліції карабінерів Чіріако Сарнеллі також назвав її “надзвичайною операцією”.

Хоча основна увага була зосереджена на забезпеченні безпеки на землі, зростаюча загроза повітряних атак по всьому світу додала місії новий вимір. За словами Як розповів The Aviationist 16-е крило “Fucilieri dell'Aria”, що входить до складу ВПС Італії, використовувало спеціалізованих операторів, навчених операціям з C-UAS. Ці команди були готові задіяти радіолокаційні засоби виявлення, електрооптичні сенсори і електронні пристрої стримування, якщо це було необхідно для нейтралізації безпілотників у чутливих районах Риму і Ватикану.

Крім того, повітряний простір над Ватиканом був повністю обмежений, встановивши безпольотну зону, яка активно контролюється літаками-розвідниками НАТО Boeing E-3A, оснащеними радіолокаційними системами і технологіями боротьби з безпілотниками.

Хоча технічні характеристики та виробник ручних безпілотних авіаційних комплексів C-UAS, що використовувалися під час операції, офіційно не підтверджені, вони мають значну схожість з CPM DJI-120-4B і CPM-WATSON-PLUS, виробництва італійської компанії CPM Elettronica.

Post Image Credit: il Giornarle.