Тайвань різко розширює свої амбіції щодо БПЛА в рамках того, що аналітики називають найбільш значущою ініціативою із закупівлі безпілотників в історії острова. Урядові установи планують придбати до 100 000 безпілотників у найближчій перспективі, що майже вдвічі перевищує попередні прогнози і свідчить про масштабні зусилля зі зміцнення національної оборони та захисту критично важливої інфраструктури.
Бюро озброєнь Міністерства національної оборони нещодавно оприлюднило переглянутий план закупівель 48 000 військових дронів протягом наступних двох років. Паралельно з цим виконавча влада Тайваню підтвердила, що активно розглядає можливість додаткової закупівлі приблизно 50 000 дронів для цивільного сектору, в основному для забезпечення безпеки енергетичних об'єктів, вузлів зв'язку та інших важливих інфраструктурних об'єктів.
Разом ці дві програми доведуть найближчим часом потребу Тайваню в безпілотниках до безпрецедентних 100 000 одиниць, що не має аналогів у попередній історії оборонних закупівель і може стати каталізатором довготривалих змін в аерокосмічній виробничій екосистемі країни.
ПОВ'ЯЗАНОГО З ЦИМ КОНТЕНТУ: 6 способів, як Тайвань може навчитися у стратегії боротьби з безпілотниками в Україні
Промисловість готується до масового сплеску попиту
Минулого тижня Бюро озброєнь провело галузевий брифінг, запросивши як вітчизняні, так і міжнародні компанії переглянути специфікації і терміни. Захід привернув увагу представників тайванських виробників, а також американських і французьких оборонних компаній, що свідчить про міжнародний інтерес до програми.
Постачальники з суміжних секторів - композитних матеріалів, систем зв'язку та електроніки - також взяли участь, ймовірно, в очікуванні потенційних можливостей для субпідряду.
Хоча військовий тендер на 48 000 одиниць техніки був у центрі дискусій, присутність чиновників з аерокосмічної робочої групи Виконавчої ради КНР підкреслила, що підхід уряду охоплює все суспільство.
Їхні зусилля у сфері цивільних закупівель, які все ще перебувають на стадії внутрішньої перевірки, спрямовані на використання безпілотників для забезпечення громадської безпеки, спостереження за інфраструктурою та реагування на надзвичайні ситуації.
ПОВ'ЯЗАНОГО З ЦИМ КОНТЕНТУ: Тайвань представив безпілотник-смертник ‘Overkill’, натхненний Україною
Тайванські фірми стануть лідерами
Інсайдери галузі вважають, що місцеві виробники позиціонуються як пріоритетні постачальники, оскільки уряд прагне посилити внутрішній потенціал і зменшити залежність від іноземних постачальників. Очікується, що ця ініціатива забезпечить стабільний попит для місцевих виробників безпілотників щонайменше на наступні п'ять років.
Компанія Coretronic, яка отримала контракти під час попередніх раундів, вже заявила про свій намір взяти участь у повторному тендері. Інші претенденти, такі як Thunder Tiger, GEOSAT Aerospace & Technology і Taiwan UAV, готують нові пропозиції. Як повідомляється, Evergreen Aviation Technologies Corporation також зважує, чи брати участь у конкурсі.
Ця заява знаменує собою кардинальний поворот для тайванського сектору безпілотників, який тривалий час страждав від нестачі внутрішніх замовлень. Багато фірм звернулися до міжнародних ринків, щоб втриматися на плаву. Зараз демонстрація прихильності уряду вітається як критична точка перелому.
ПОВ'ЯЗАНОГО З ЦИМ КОНТЕНТУ: Тайвань може розробляти новий варіант БПЛА Tengyun
30-кратне збільшення обсягу закупівель
За оцінками галузевих аналітиків, масштаб запланованих закупівель у 30 разів перевищує попередні державні замовлення на БпАК, які зазвичай обмежувалися пілотними програмами, що включали лише кілька десятків одиниць техніки.
Очікується, що одна модель вийде на повномасштабне виробництво на рівні 26 000 одиниць на рік, що вимагатиме щомісячного випуску понад 2000 безпілотників - виробничий поріг, який ніколи раніше не намагалися досягти на Тайвані.
Як повідомляється, чиновники розглядають двосторонні стратегії закупівель, або розподіляючи контракти між кількома постачальниками, або заохочуючи галузеві консорціуми до спільних торгів, щоб уникнути вузьких місць і забезпечити своєчасну поставку.
Цей сплеск попиту розглядається оборонними планувальниками як стрес-тест для тайванської індустрії безпілотників. У разі успішного виконання він може закласти основу для створення більш потужної, інтегрованої виробничої бази БПЛА в найближчі роки.
ПОВ'ЯЗАНОГО З ЦИМ КОНТЕНТУ: Тайвань використовуватиме морські безпілотники для стримування китайського вторгнення
Навчальний потенціал стикається з труднощами
Навіть у той час, коли Тайвань готується до значного розширення свого парку безпілотників, виникають питання щодо того, чи має він підготовлений персонал, необхідний для їх експлуатації і технічного обслуговування.
Навчальний центр БПЛА ЗСУ, відкритий у липні 2024 року, наразі має можливість готувати близько 300 операторів безпілотників на рік. Однак, за прогнозами Міністерства оборони, починаючи з 2025 року, для задоволення оперативних потреб буде потрібно понад 1 000 кваліфікованих кадрів щороку.
Експерти попереджають, що без швидкого розширення системи підготовки кадрів кількість безпілотників може значно перевищити людський потенціал. Дехто закликає до значних інвестицій в автоматизацію і штучний інтелект, особливо в технології ройового управління, які дозволять одному оператору керувати кількома безпілотниками одночасно, що зменшить потребу в робочій силі.
ПОВ'ЯЗАНОГО З ЦИМ КОНТЕНТУ: Тайвань змінює оборонну стратегію з акцентом на протидію БПЛА
Post Image Credit: Себастьян Бурже через Unsplash
Підпишіться C-UAS Hub на LinkedIn для регулярного оновлення контенту з протидії БПЛА.
